五个重点进行调整
　　目前，南宁市首条BRT(快速公交)正在如火如荼的建设当中，特别是长堽路、民主路、人民东路及朝阳路段已经全面进行绿化迁移、围挡施工。
5、下半年，民族大道修复整治工作完成以及BRT建成后所进行的调整。
2、为做好地铁1号线的接驳对公交线路进行调整。

　　朝阳路BRT实景效果图。

　　小编了解到，以上线路仅仅是今年公交线网优化方案中的一部分，而第一批线网优化将有33条线路，其中新增16条、调整17条。截至目前，我市已经新增了105、106、k6、68路4条公交线路，同时调整10条线路。
　　8月4日，小编从市交通局了解到，交通运输部门将分两个批次实施今年为民办实事项目中的公交线网优化工程，目前，第一批公交优化方案出炉，将总共新增、调整33条公交线路，其中新增16条、调整17条，争取9月底前完成。第二批线网优化方案正在研究中。

　　南宁市目前有168条公交线路，有约四成公交线路与快速公交共线，因此为了提高运行效率，这些线路将在快速公交建成后，进入BRT走廊，BRT走廊位于路中央，普通公交车进入后，有专用的路权，不再与私家车等共路，那么公交运行的时间会缩短，准点率也大大提高。

　　例如，8月1日，K5公交快线重新调整，专门服务武鸣区。线路向由安吉站始发，经安吉大道、南武城市大道、定罗路至定罗南环路口后，由原行驶南环路、西环路、思源路等路段，调整为行驶定罗路、香山大道、标营路、灵源路、武华大道、建设路至小帽山广场（狮山武华路口）终点。调整后增设“双桥镇政府、武鸣汽车站、灵源灵水路口”3对往返停靠站点，并将“南环定罗路口”站点调整为“定罗南环路口”站。

　　8月4日下午，在南湖公务员小区的公交站点，市民林艳娇登上了68路公交车，这是直达体育中心一条公交线路。林艳娇说：“年初从长湖路、滨湖路方向去往体育中心的公交车少之又少，6月底开通了68路车，两地来回方便许多。”

　　调整方案还将首次专门关注新开设的中小学校，像五象新区的4所小学、青秀片区新开的中小学的公交配套都将纳入方案。并争取在9月底前完成第一批的线网优化。

 

南宁日报讯 记者冯晓华   好消息，今后，南宁市的公交线网就要在9月底完成优化啦！届时，南宁市新建的中小学将开设更多公交线路、五象新区和武鸣区的线网也将得到优化，覆盖更多的公交盲点……
　　首条BRT以南宁火车站为起点、南宁东站为终点，由朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路、站北七路等六条道路组成，全长约11公里。所经过的地方客流密集。快速公交建成后，周边的公交线网将会进行一次大的调整。
　　今年我市公交线网优化项目继续实施，不仅对五象新区的公交线路进行完善，还不断加强武鸣区的公交覆盖。

3、火车东站南广场启用后，调整了部分公交线路进行服务。
　　优化33条公交线路
 

1、根据市民所反映的意见进行合理化调整。目前，部分市民比较集中反映并要求增加或优化江南区那洪片区、西乡塘石埠片区、相思湖片区、兴宁东沟岭片区、邕宁龙岗新区、柳沙半岛片区等区域往市区的公交线路，提高区域公交服务水平。

　　四成公交线路进入BRT走廊

　　据了解，目前BRT二号线也已经开展前期工作，线路为凤凰岭路—铜鼓岭路—良庆大桥—丰庆路，连接凤岭片区与五象新区。

　　今年，公交线网优化的重点为五个方面，


4、今年新启用的五象新区的公交场站，也会调整部分公交线路。
　　BRT首座人行天桥主体钢架安装完毕。（段柳健 摄）
　　具体来说，69、211、220路调整是为了解决公交盲点、薄弱点，提高公交覆盖；63、K5路调整改善了出行环境、丰富出行选择；30、34、40、93、60路的调整为适应道路及场站条件变化；11、56、94、K4路调整加强了火车东站公交配套；60、70、219路采取截弯取直、降低重复的方法，优化了路径提升线网运转效率。

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